2020国庆假期徐闻三日骑行记（三）

10月7日。今天是国庆徐闻骑行的最后一天。今天的计划是，先去后湖村看日落，然后回到镇子上吃早餐。早餐后到和安镇外的码头上，乘坐渡船前往冬松岛游玩。从冬松岛回来后，看具体时间，再决定是否前往北莉岛。如果计划顺利，我们一个上午游玩完两个海岛，中午去到东里镇午饭。下午从东里镇返程回湛江市区。如果时间来不及，我们就放弃北莉岛的行程，直接从和安镇返程回湛江市区。

清晨的四点多，我醒了过来。洗漱完，穿戴好骑行装备，和海哥一起来到宾馆大堂。汇合了其他车友，在漆黑的夜色中，向后湖村骑去。

在开始国庆骑行之前，我研究过天气情况。天气预报说，从5号开始，有一股冷空气会影响湛江市。果然，昨天湛江市区已经下了一场雨。估计冷空气的前锋已经越过了湛江市区，正逐步向雷州、徐闻一带袭来。所以，昨天一整天的北风都很强劲。为我们的骑行添加了不少难度。

现在是凌晨的五点十五分左右，和安镇到处一片漆黑静谧，除了我们车轮转动的声音，还有呼呼的风声在小镇的街头响起。我们打开了车子的前后灯光，紧紧跟随在海哥身后，走出和安镇，向镇外的村庄骑去。

在漆黑的夜里，不辨东西，只是跟随着前车的灯光一直前行。很快，我们就来到了后湖村。后湖村的小市集上，早起的商贩已经开始营业。在村民们好奇的目光中，我们穿过正在铺设排污管道的村庄，来到村子外围的海堤上。

海哥指挥我们把自行车扛上海堤，顺着铺满铁丝网的海堤斜面，下到海堤底下。海堤外面的港湾中，停满了许多渔船。渔船上红绿两色的灯光不断闪亮。仿佛这片漆黑的空间中，到处都是萤火虫一般。

这时时间尚早，连太阳都在沉睡中。我们这六个老小孩，居然摸黑来到海边看日出。这剧本貌似应该发生在十几二十岁的小年轻上吧。我已经记不起上一次起这么早来看日出是什么时候了。果然时光如白驹过隙，一转身已经不再是青春少年郎了。

大家在清冷漆黑的海堤下各自修行。或是闭目养神，或是赏玩手机，或是互相聊天，只有海哥专心致志地盯着远处的天际。生怕错过了红日喷薄而出的时机。

我从手机上查询到今天和安镇的日出时间是早上的六点二十分。眼下还早，便拿出了珍藏了一路的几根火腿肠，分给车友们，填充一下清晨的肠胃。

随着时间的流逝，天色慢慢开始明亮起来。因为冷空气的原因，天空中的云层很厚重，估计今天的日出是看不成了。等了好久，海哥终于死心，只能以这港湾里星罗密布的渔船作为背景，为他的爱车拍摄了几张照片。开始带领我们返回和安镇。

回到和安镇，感觉镇子已经醒了过来。人们在镇子上操持着各种营生，生活中的烟火气息，扑面而来。

我们在宾馆附近的一条小巷中，找到了一家早餐店。这里早上提供猪骨汤、牛杂汤和饭食，正是我们所需要的早餐。于是，每人要了一碗15元的猪骨汤，再配上一碗米饭，当作今天的早餐。因为老孙不吃米饭，所以额外多点了一份牛杂汤。看到牛杂汤似乎也不错，于是除了远哥之外，一人又加了10元的酸菜牛杂汤。

填饱了肚子，我们抓紧时间赶往镇外的码头。今天估计是个好日子，一路上看到不少接亲的婚车，到处是燃烧的炮竹。到处都洋溢着喜气洋洋的气氛。我们和一队接亲的车队一起来到了码头上。远远就看到码头上聚集了大量的人群，有好几拨新人和亲朋好友、伴郎伴娘都在等待着渡船。

天性爱热闹的海哥，开心地到处拍摄小视频。替新人们留下宝贵的影像。而我们也好奇地到处打量，自然在心底对新娘和伴娘们有一番评头品足。

在前往冬松岛的渡船泊位上，早已停了一艘张灯结彩的渡船。我们刚表示出要登船的意思，就被旁边的大婶拉住。表示那是冬松岛办喜事包下来的渡船，专门搭载新人和送亲的队伍的。让我们稍等下一班渡船。

果然，没多久，码头上响起了一串长长的鞭炮声。在鞭炮声中，早已列队许久的新人队伍开始登船。小小的渡船上，挤上了一百多人，把渡船挤得满满当当的。新人登船完毕，又鸣放了好几响彩炮。渡船徐徐开动，在港湾中调转船头，向冬松岛方向开去。

就在送亲的渡船掉头的过程中，还发生了惊险的一幕。当时另外一艘来自冬松岛的渡船也要来靠岸。但是送亲的渡船因为人数太多，遮挡了掌舵人的视线，所以在转向的时候，和后来的渡船发生了碰撞。引起了人们的阵阵惊呼。

所幸两艘船的速度都不快，碰撞的影响很轻微。送亲的渡船在有惊无险中完成了转向，向冬松岛驶去。

而我们也顺利登上了这艘后来的渡船，紧跟着送亲的渡船而去。

从和安镇到冬松岛的渡船，单程票价是3元每人。可以一次性支付来回双程的费用。从和安镇码头出发，需要将近半小时的船程才能到达冬松岛。我们在渡船上好奇地观赏着周围的景色。

这里的海面很狭窄，渡船是从一条港湾中驶出来，向宽阔的水面驶去。港湾两侧都是茂密的红树林。红树林里栖息着无数的海鸟，在清晨的时光中，纷纷腾空而起，在港湾上空徜徉。

前面那艘送亲的渡船，因为人数众多，所以前进的速度很慢。很快就被我们的渡船后来居上。我们的渡船上有当地的乘客和送亲船上的人相识，大家纷纷隔海招呼。我们被热烈的气氛感染，也朝送亲船上的美女们招起手来。

如果一切顺利，我们应该是先于送亲船抵达冬松岛的。可是偏偏在快要靠岸的时候，我们的渡船的轮机一阵突突声之后就哑火了，渡船停在了海中央。让送亲船早一步靠岸了。

我们的船长遇变不惊，镇定地打开发动机的顶盖，从船后面的水箱中舀来清水，注入到已经沸腾冒烟的发动机水箱里。舀了十几勺水后，发动机终于又可以启动了。这才把我们送上了冬松岛。

被渡船的故障耽搁了一下，前面庞大的送亲队伍已经全部登上了海岛上的三轮摩托车。在突突声中，开向海岛的深处。码头上只留下袅袅的鞭炮硝烟。

我们刚从冬松岛的码头走出来，就看到一块巨石矗立在前面。巨石上刻印着“冬松岛”三个大字。这种地标性景点，绝对是合影的不二之选。我们在这块巨大的石刻前各种拍照。

冬松岛很小，长3公里，宽1公里，总体成狭长的形状。因为没有大型轮渡通航，所以全岛至今都没有一辆汽车。基本上是一座无工业污染，保持着海岛渔民原生态的海岛。冬松岛的沙虫和章鱼都很出名，尤其是沙虫，还曾经被中央电视台介绍过。

我们在海哥的带领下，开始了冬松岛的游玩。海哥先是把我们带到了岛上一处幼儿园前面，说是这里拍照很漂亮。我们这些俗人，审美观不及海哥，也跟着拍了几张。然后海哥就带我们前往冬松岛另外一个网红景点。

这是岛里一座水塔下的一条小路。因为这里植物茂密，加上小路蜿蜒，拍出来的照片很是好看。据说这个拍照点，还是海哥徐闻摄影协会的朋友发现的，至今还鲜为人知。今天多亏了海哥的带领，让我们得以发现这个隐秘的景点。

在网红景点留下了照片。海哥把我们带到了冬松岛末端的海滩上。这是冬松岛游玩的最后一处景点。在海滩上一轮拍照后，我们的冬松岛旅程也来到了尾声。

返回码头，渡船还没来。远哥看到有渔民挑着渔获在码头上售卖，便凑了过去看热闹。这里的海鲜很便宜，一两斤重的新鲜石斑鱼只卖30元一斤。两个手指粗细的沙追鱼，也只要15元一斤。可惜我们是骑行客，实在无法携带这些海鲜回家和家人分享。

虽然和海鲜无缘，但是远哥还是顽童一般，不知道从哪里讨弄来一个小龙虾。仿佛是一个多么珍贵的宠物似得，嚷嚷着让海哥为他留下照片。小龙虾后来被远哥放生回到海里，也算是日行一善了吧。

等了好久，渡船总算来到。随着渡船一道而来的，还有岛上婚礼午宴上用到的海鲜。看到一箱箱螃蟹、扇贝和其他海鲜从渡船上搬下来，我默默地咽下一口口水。

在返回和安的渡船上，海风轻抚，困意一阵阵地袭来。我有好几次都打起了瞌睡。我们早上8点登上前往冬松岛的渡船，10点回到和安镇。虽然已经尽量缩短游玩的时间，但是依然花费了不少时间。估计上午已经没有足够时间让我们再去北莉岛碰运气了。于是，我们一致决定，直接从和安镇返回湛江市区。果断放弃游玩北莉岛的计划。

回到和安镇后，我们办理的退房手续，重新背上背包，开始了回程。

我们计划从和安镇开始，经过公港岛，去到收获农场，再从收获农场去到调风镇。再经雷高镇回到雷州市郊外，然后绕开雷州市区，直插雷湖快线上的沈塘镇路口。经雷湖快线一路返回市区。这是我昨晚研究了一晚，并且参考了灿哥等人的建议做出来的路线。

海哥和我们在和安镇外告别，他独自一人从和安返回徐闻。我们昨天下午走过的路程，他今天独自反过来再走一遍。三天同行时间短暂，盼望与海哥下次再欢聚。

我比较意外九二哥居然也随我们返回湛江市区。原来他要把公路车放在炮哥的车店，方便18号他去化州参加骑行活动。于是，我们一行五人，开始了和安到湛江的返程之旅。

我们早上10点30分从和安出发，很顺利地穿过了公港岛。在满是菠萝、甘蔗和发电风车的田野中，向收获农场骑去。此时大家的体力尚好，虽然速度不是很快，但是感觉还是比较轻松的。回程的115公里，依旧是一条充满了起伏和逆风的路线。保持体力很重要。

经过1个小时的骑行，我们骑行了17公里，抵达收获农场。在路边的小卖部，我们进行了回程的第一次休息。远哥买了大瓶的健力宝，让大家消暑解渴。这时已经是中午的11点30分，我们距离调风镇还有15公里。于是我们便把午餐定在了调风镇。

从收获农场开始，路面的起伏幅度开始变大。只有九二和老孙还是应付自如，远哥、得力哥和我的速度都开始慢了下来。又经过半个多小时的骑行，总算让我们回到了调风镇。随便找了一家饭店，准备吃午饭。

返程的午饭比较简单，半只盐水鸭，一锅杂鱼汤，一个蚝仔煎蛋，一个清炒小白菜，一瓶健力宝，人均34元。

因为回程还有80多公里，为了尽量不要把时间拖入夜晚。所以我们饭后只休息了一会儿，在正午1点就继续回程了。

从调风镇一出来，就是连续几个又长又陡的上坡。再加上强烈的逆风和侧风，让我们的队伍散做一团。九二哥和老孙能力强悍，一早已经跑没了影。远哥保持着不紧不慢的速度，领先我和得力几百米，总算是没从视线里消失。我和得力哥又成为了落后小分队。互相拉扯，互相鼓励，在无尽的上坡和逆风中，坚定地返程。

从调风镇到雷高镇这20公里的路程里，前面7、8公里的连续长上坡实在让我苦不堪言。但是后面的十几公里起伏路又让我有了不同的感觉。只要在前一个下坡能保持一定的速度，就能比较轻松地冲上下一个坡的坡顶，然后再加速冲下去，为再下一个上坡累积动能。就这样，我和得力哥熬到了雷高镇。

原本以为经过了将近20公里的骑行，前面的车友会在雷高镇找地方停留休息一下。却没想到九二哥和老孙根本就没有停下来的打算，而是继续回程了。就连视线内的远哥似乎也没有停下来的意思，直到差点走出雷高镇，才看到他停了下来。走近一看，原来是远哥爆胎了。这也是我们国庆骑行的第一次爆胎。希望余下的路程不要再爆胎了。

趁着远哥修补轮胎的空暇，我和得力哥终于可以趁机休息一下。远哥的车胎被路上的铁丝扎了一个小口子。我拿出补胎胶，给远哥贴上，让远哥把轮胎装到轮组上，再帮忙把气打足了。远哥的车子满血复活，我们的回程才得以继续。

过了雷高镇之后，就是长长的南渡河海堤。这里也是经常被大风肆虐的地区。每次经过这里，我都期望逆风可以小一点，让我们的骑行可以轻松一点。在骑行南渡河大堤时，远哥挺身而出，开始为我和得力哥破风。有远哥在前面领骑，让我和得力哥都节省了不少体力，相对轻松地走过了这段海堤路。

从海堤上骑下来，得力哥和远哥关于应该从那个路口转右产生了分歧。后来在我的肯定下，我们三人转入了一条还在铺设的沙土路中。顺着这条沙土路一直走到尽头，来到了一个叫迈奏村的地方，顺利绕开了雷州市区。我们在迈奏村的路边补充了饮水，又联系了老孙。休息了好一会儿才继续回程。

其实回程坚持到了这里，我和得力哥都很疲劳了，只能通过一次又一次的休息来调整状态。希望余下的40来公里可以顺顺利利。离开迈奏村，我们下一个休息点将是太平镇路口。距离这里还有20来公里。

进入雷湖快线后，意外地发现往日的逆风和侧风居然很是微弱。难道冷空气的锋线已经越过了雷州，往徐闻去了？不管如何，没有侧风和逆风总是一件好事。我们更加努力地开始朝家的方向骑行。

在雷湖快线的骑行，依然是我和得力哥互相扶持，互相陪伴的历程。我们的速度都提不起来，大部分时间都是15、16的速度在前进。远哥也在前面和我们保持着若即若离的状态，实际上是陪着我们一起返程。只有到了距离太平镇不远的地方，远哥才提高速度，提前赶往太平镇的休息点。

在太平镇的休息点，我们足足休息了有半个小时。期间，在微信上看到九二哥和老孙已经领先我们很多了。便嘱咐他们注意安全，不需记挂我们这三位落后份子。

经过在太平镇的休息，重新开始骑行后，状态开始回升。远哥在前面领骑，我也能牢牢紧跟了。只是跟着远哥骑了一阵子，回头看到得力哥已经被拉开了好长一段距离。我只好放弃对远哥的跟随，减速下来，陪着得力哥一起。

太平镇距离市区，还有20多公里。我们用尽了全身的能量，终于回到了熟悉的疏港大道。顺着疏港大道，又回到了西城快线。远哥和我们在西城快线告别，他要走谢家村那边回家。而我和得力哥则一路回到西城快线入口处再分开……余下的路程无需细表。

离开了三天，总算平平安安，顺顺利利地回到了家里。看到亲爱的家人，喷香的饭菜，三天来的所谓疲劳和辛苦全都烟消云散……

国庆假期的三天徐闻骑行，至此圆满结束。或许过程中还稍微有些不如人意的地方，例如没看到和安镇的日落，例如没去到北莉岛，等等。权且当作是为以后的徐闻骑行留下念想和动力吧。

本次徐闻骑行，基本了却了去年环湛骑行留下的遗憾。一路走来，感谢灿哥、东哥、九二哥、海哥、远哥、得力哥、老孙等各位车友的无私帮助和大力支持。尤其是三天同吃同住，同样接受起伏路考验，同样惨遭逆风肆虐的车友们。正是有他们的鼓励和支持，才让本次骑行能顺利完成。

三天的骑行中，固然有倍感折磨，濒临崩溃的时刻，但是更多的却是美好的回忆和开心的时刻。我相信，在时光的冲刷下，痛苦的回忆终究会像沙滩上的泡沫，不复存在。而美好的回忆则会长久地留在我们的脑海中，成为我们再次出行的动力。

朋友们，祝愿我们骑运长久，期盼再次相聚！